Nieuws

20 juli 2010 — Bruinvis vrijgelaten

Op 30 maart 2010 strandde deze bruinvis in Calais. Dierenbescherming LPA Calais en BMM transporteerden het dier richting Harderwijk, Nederland. Daar werd het verzorgd en nu, 3 maanden later en 7cm langer, werd de bruinvis gezond en wel terug vrijgelaten in de Noordzee (8 juli 2010).

Permalink | Sturen

19 juli 2010 — Europese attachés Visserij aan boord van de Belgica

Op 16 juli hebben de Europese Visserij-attachées een bezoek gebracht aan de Belgica. De Attachés Visserij van de 27 EU-lidstaten werken bij de Permanente Vertegenwoordiging van hun land bij de EU. Zij zijn de schakel tussen de Europese instellingen en hun nationale ministerie van Landbouw & Visserij.

Divisieadmiraal J.P. Robyns en Commandant De Maesschalck verwelkomden de attachés aan boord. Na een rondleiding, maakte de Belgica een tocht naar de Thorntonbank, waar de attachés uitleg kregen over het C-Power windmolenpark. Verder werd er ook extra aandacht besteed aan visserij: het ILVO gooide haar netten uit in zee en de gevangen dieren werden uitgebreid bestudeerd. Tenslotte gaf een medewerker van FOD Economie een presentatie over zandwinning op zee, en hoe de Belgica meewerkt aan het onderzoek hierrond.

Permalink | Sturen

12 juli 2010 — Duizenden kwallen op zee

Tijdens de controlevluchten op 6 en 8 juli hebben wetenschappers aan boord van ons observatievliegtuig grote concentraties aan zeevonk (Noctiluca scintillans) waargenomen. De grootste concentraties bevonden zich aan van de Middelkerkebank tot aan de Westhinderbank.

Opvallend was ook de massale hoeveelheid (duizenden) kompaskwallen (zie foto) en blauwe haarkwallen. De kompaskwal is een typische zomerkwal. Er werden ook heel wat bruinvissen en gepen (langwerpige vis, Belone belone) waargenomen.

Permalink | Sturen

17 juni 2010 — De BELGICA onderweg naar nieuwe ontdekkingen

Wetenschappelijk onderzoek, week na week, op de Noordzee, in de Golf van Biskaje of voor de Belgische kust, het dagelijks in perfecte staat houden van een schip van meer dan vijfentwintig jaar oud, af en toe een cameraploeg of geïnteresseerde bezoekers ontvangen aan boord, regelmatig gastschip spelen voor de helikopters van Defensie, de BELGICA deed het de voorbije weken al allemaal.

De BELGICA is een unicum in de wereld van de onderzoeksschepen, omdat het verschillende disciplines van de oceanografie aankan. Samengevat kan je zeggen dat we alles in huis hebben om waarnemingen uit te voeren boven, in en onder de zee. 

Op maandagmorgen 7 juni was het alweer een drukte van jewelste. De bemanning, die ervoor zorgt dat de vaak dure wetenschappelijke apparatuur op een veilige manier in de labo ’s terechtkomt, is dan al dagen, zelfs tijdens het weekend, druk in de weer om het schip in optimale omstandigheden aan de start van deze drie weken durende campagne te brengen. Er wordt water en brandstof getankt, de koelruimtes vullen zich met voedsel voor een lange periode op zee en de technici leggen de laatste hand aan de reparatie van het hydraulisch systeem en de andere mankementen in de machinekamer.

Op het voordek heeft een wetenschapper van BMM een camera gemonteerd om de weerkaatsing van de zee op te meten. Deze gegevens zullen na de campagne vergeleken worden met de beelden van de satelliet, die een interpretatie van het chlorofyl gehalte en de zwevende deeltjes in het water (zand, diertjes, plantjes) naar de aarde stuurt.

De andere teamleden concentreren zich op het in orde brengen van de ‘Remotely Operated Vehicle’ ROV. Met dit gesofisticeerde onderzoekstuig van de Universiteit Gent, het ‘Renard Centre for Marine Geology RCMG’ zullen we in de Guilvinec Canyon, diep onder de Golf van Biskaje op zoek gaan naar koudwaterkoralen. In de afgelopen jaren werden deze diepwaterkoralen de focus van het mariene geologisch onderzoek wereldwijd. Het doel van deze campagne is het onderzoeken van de actuele situatie in de Gulvinec canyon aan de rand van het Europese continentale plat. De koralen zijn namelijk echte klimaatsarchieven van vele jaren. Het is dus wetenschappelijk erg interessant om ze aan nader onderzoek te onderwerpen. Wanneer alles klaar is verlaat de BELGICA op maandag 7 juni Zeebrugge met bestemming Bretagne en de Golf van Biskaje. Onze onderzoekscampagne is dus goed vertrokken!

Korvetkapitein stafbrevethouder Luc DE MAESSCHALCK, Commandant van de BELGICA

Permalink | Sturen

14 juni 2010 — Oliebestrijdingsoefening op zee in Frankrijk

Het observatievliegtuig van de BMM nam op 3 juni 2010 met succes deel aan een oliebestrijdingsoefening in Franse wateren, nabij de Baai van de Somme. Dit gebeurde op uitnodiging van de Franse Préfecture Maritime de la Manche et de la Mer du Nord, die de Belgische Kustwachtstructuur had geïnformeerd over de mogelijkheid van Belgische deelname. In totaal waren acht Franse schepen en twee helikopters betrokken in deze bestrijdingsoefening. Voor België nam naast de BMM ook het Ministerie van Defensie deel.

Het houden van bestrijdingsoefeningen op zee is bijzonder nuttig: ze hebben als doel om de organisatie en interventie van de bestrijdingseenheden te testen, en waar nodig te verbeteren. Om een olievlek te simuleren werden tijdens deze oefening rijstproducten in zee geloosd. De oefening omvatte ondermeer de snelle opsporing van de zeeverontreiniging in een gebied van meerdere vierkante kilometers, de ontplooiing van olierecuperatiemiddelen zoals olieschermen en opzuigsystemen en de opruiming van de gesimuleerde olievlek rekening houdend met heersende wind en getijdenstromingen.

De opdracht van het speciaal uitgeruste observatievliegtuig van de BMM bestond erin de gesimuleerde olievlekken op te sporen en de dimensies ervan te evalueren, om vervolgens de verschillende bestrijdingsschepen op zee vanuit de lucht te begeleiden. Het leveren van bijstand vanuit de lucht aan bestrijdingsschepen tijdens een olieramp is één van de kernopdrachten van het vliegtuig. Het observatievliegtuig vormt als het ware een ‘vliegend oog’ voor de schepen, die op zee drijvende olievlekken slechts van heel nabij kunnen zien. Deze oefening vormde dan ook een uitstekende gelegenheid voor de luchtoperatoren van de BMM om de hierbij gepaard gaande technieken van evaluatie, coördinatie en communicatie grondig te trainen.

Permalink | Sturen

Volgende pagina    Laatste pagina