Nieuws

09 maart 2010 — Eurofleets: gefinancierde scheepstijd

De Eurofleets-oproep voor scheepstijd is open! Vanaf nu kun je scheepstijd aanvragen op een hele reeks Europese onderzoeksschepen in het kader van het Europees gefinancierd project Eurofleets "Towards an alliance of European research fleets".

Eurofleets is een Europees FP7-project waarbij samenwerking tussen de onderzoeksvloot in Europa centraal staat. Het is een ambitieuze overeenkomst tussen 24 mariene instituten, universiteiten en ondernemingen van 16 Europese en geassocieerde landen.

Nu wordt er een internationale oproep gelanceerd voor de toegang tot 18 Europese onderzoeksschepen. Er wordt scheepstijd vrijgegeven voor multinationale samenwerkingsprojecten naar marien onderzoek. Er zijn 66 gefinancierde dagen beschikbaar op 5 oceanische onderzoeksschepen en 110 dagen op 13 regionale schepen (waaronder de Belgica) tussen 2011 en 2013. Daarbij hoort ook het gebruik van groot materiaal zoals onderzeeërs.

Eurofleets wil vooral multidisciplinair werk promoten en wil onderzoeksvoorstellen ondersteunen van partners die maar een beperkte toegang tot mariene infrastructuur hebben.

Een gedetailleerde beschrijving van de onderzoeksschepen die meewerken aan het Eurofleets-project, de technische capaciteiten, de beschikbare wetenschappelijke instrumenten, een beschrijving van de scheepstijd en het werkgebied zijn beschikbaar op de website. De voorstellen worden tot 31 mei 2010 ontvangen.

Permalink | Sturen

05 maart 2010 — ENSIS-project

Tussen 12 en 26 februari 2010 werden er aan boord van de Belgica campagnes uitgevoerd voor het onderzoeksproject: EnSIS: Ecosystem Sensitivity to Invasive Species (gevoeligheid van het ecosysteem voor invasieve soorten). Het programma wordt gefinancierd door het Federaal Wetenschapsbeleid, en heeft als doel te begrijpen hoe de Amerikaanse zwaardschede (Ensis directus) zich heeft aangepast aan onze wateren. De schelp leeft bij ons sinds 1987, toen werd ze per ongeluk in het Duitse deel van de Noordzee ingevoerd. Wetenschappers willen ook nagaan wat de impact is op de lokale benthische gemeenschappen en op de predatoren.

Oorspronkelijk is de zwaardschede afkomstig van de Amerikaanse oostkust en sinds enkele jaren spoelt ze massaal aan op onze stranden. We weten echter nog steeds niet goed waar en in welke densiteiten het dier leeft. De zwaardschede kan zich zeer diep in het sediment wegsteken. Er is ook nog niet geweten in hoever de aanwezigheid van deze schelp schadelijk is voor inheemse soorten door in competitie te gaan op gebied van woonplaats of voedsel, of door het sediment waarin ze leeft, te wijzigen.

Verder gaat het ook om een soort die commerciële waarde heeft: ze wordt al verkocht in Nederland en geapprecieerd in enkele Europese landen (Spanje, Italië, Frankrijk). Het is dus noodzakelijk om na te gaan of commerciële visserij in onze wateren mogelijk is in termen van rentabiliteit en impact op het milieu.

Permalink | Sturen

12 februari 2010 — Vervuilingen waargenomen in 2009

In 2009 heeft de BMM 130 vlieguren besteed aan de controle op vervuiling op zee en langs de kusten, in het kader van de Kustwacht.

Er werden 27 vervuilingen op zee geobserveerd. Ze zijn onderverdeeld als volgt:
- 15 operationele olievervuilingen overdag,
- 3 vermoedelijke olievervuilingen ‘s nachts,
- 1 chemische lozing,
- 6 lozingen van onbekende oorsprong, maar vermoedelijk chemisch,
- 2 (legale) lozingen van plantaardige olie.

Het verband tussen een vervuiling en een vervuilend schip, werd hierbij 3 keer gelegd. Eén schip werd betrapt terwijl het een chemische stof illegaal loosde in Britse wateren en heeft hiervoor al een administratieve boete betaald. Twee andere schepen loosden illegaal olie in de Belgische wateren. Hiervoor werd een proces-verbaal overgemaakt aan de competente administraties. Er werden ook 6 vlekken van natuurlijke oorsprong geobserveerd: zij waren waarschijnlijk toe te schrijven aan een algenbloei.

Tenslotte werden, tijdens de transit, de opstijgings- en landingsprocedures, 12 vervuilingen in de haven van Antwerpen en 4 in de haven van Oostende vastgesteld. De verzamelde informatie over deze havenvervuilingen werd voor opvolging overgemaakt aan de Scheepvaartpolitie.

De frequentie van het observeren van olievervuilingen op zee stabiliseert zich (zie figuur), maar de waakzaamheid van de BMM blijft!

Frequentie van olievlekken ontdekt per vlieguren (Belgische programma van observatie vanuit de lucht of Belgian North Sea Survey). 1991, 2005 en 2006 zijn jaren van overgang (start-up fase voor 1991 en verandering voor de luchttoezicht programma in 2005 - en in mindere mate in 2006).

Permalink | Sturen

05 februari 2010 — Jaarprogramma Belgica 2010

Ook in 2010 staat de Belgica klaar voor de wetenschap. Sinds twee weken kunnen de wetenschappers terug aan het werk. Tijdens 39 wetenschappelijke campagnes zullen 15 onderzoeksgroepen uit heel het land aan boord komen om stalen te nemen voor hun nationale en internationale onderzoeksprogramma’s.

Noteer alvast 11 en 12 september in uw agenda, de Belgica zal dan naar Brugge varen voor een tweedaagse opendeur voor het grote publiek.

Het jaarprogramma 2010 ziet er veelbelovend uit!

Permalink | Sturen

04 februari 2010 — Nieuwe commandant voor de Belgica

Op vrijdag 29 januari 2010 vond in de marinebasis van Zeebrugge een officiële plechtigheid plaats waarbij Commandant Ron Joosen het bevel van het oceanografisch onderzoekingsschip Belgica overdroeg aan Korvetkapitein Luc De Maesschalck.

Tijdens zijn afscheidstoespraak bedankte Commandant Joosen, die de Belgica gedurende 2,5 jaar onder zijn commando had, zijn bemanning voor de goede samenwerking. Commandant De Maesschalck vertrok maandag voor zijn eerste campagne op zee met de Belgica.

Permalink | Sturen

Volgende pagina    Laatste pagina